Popis výrobku

Elektronické zapalování 6 + 12 voltů.

Pro všechny Citroen 2CV, od motoru 375cc s 9 HP až po motor M28/1 z 2CV6 Systém lze nastavit do 16 poloh. Všechny motory, které byly kdy namontovány do 2CV, jsou nastavitelné.

Tento elektronický systém zapalování se velmi snadno nainstaluje bez jakýchkoliv dalších komponentů.

Toto zapalování nepotřebuje žádnou údržbu. Aby zapalování běželo ještě dokonaleji doporučujeme namontovat ještě speciální cívku pod číslem 14395.

Zapalování komunikuje i se starou cívkou. Lze tedy použít i samostatně.  Zapalovací systém je určen pro původní motory (A79 / 1, M28, M28 / 1 motor).

Provozní napětí: 6 + 12 voltů
Rozsah: 600 - 7000 ot./min
Teplota: -30 až 85 ° C
Podpora: POUZE standardní zapalovací cívka 2CV (typ 12V) a nebo naše elektronická zapalovací cívka 14395.

Typy motoru:

A 375cc

AZ/ A53

AM/ M4

AYA / A79/1

AM2/ M28

AYA2 / A79/1

AK2 / M28/1

A06/635 / M28/1

AM2A / M28/1

A06/642 / M28/1

A06/664 / M28/1M28/1 LPG/E86

Elektronika: řízená mikroprocesorem, v závislosti na napětí akumulátoru
Předstih: 8 stupňů <1000 otáček za minutu

Kabely:

červená = + 12V
žlutá ( bílá) = + zapalovací cívka ( plus)
černá = - zapalovací cívka ( minus)

Montáž: Demontujete kryt ventilátoru ( 4x M7), demontujete vrtuli ( klíč 14 gola). Demontujete ochranou gumu kryjící zapalování ( 7x M5).

Demontujete kapličku zapalování (2x M7) a sejmete krycí plech za ní. Demontujete vačku a pružiny odstředivého regulátoru.

Vačka je zajištěna tenkým pojistným kroužkem, ten se musí nejprve sejmout.

Zůstane jen čep kliky a dva unašeče. Na čepy unašeče se nasadí magnety ( 2x), ty jsou v balení el. zapalování.

Nasadíte zapalování ( kabely vpravo dolu, zářez na těle zapalování zcela dole).

A dotáhnete mírně šrouby ( 2x M7 s čtvercovou podložkou), aby šlo se zapalováním pootáčet.

Na cívce sejmete + kabel ( nasunutý na + u cívky) a propojíte s červeným kabelem z el. zapalování.

Na cívku nasunete žlutý ( bílý) kabel na volné plus ( +) a černý na mínus ( -). ( Z el. zapalování).

Při pohledu zepředu na motor na pravé straně pod karburátoren na bloku motoru je dírka pro nastavení základního předstihu.

Vsunete tam kulatinku nebo vrtáček průměru 6 nebo 5 a otáčíte setrvačníkem třeba velkým šroubovákem za zuby

a tlačíte na kulatinku, až zapadne do dírky na setrvačníku. ( dá se to hezky pozorovat pohledem zleva).

Tak máte fixovanou pozici klikové hřídele pro základní předstih.

Kulatinku pro jistotu hned vysunete, aby jste na ní nezapomněli.

Zapnete zapalování. Spínací skříňka 1 poloha, svítí kontrolka mazání.

Pootáčíte el. zapalováním, až se rozsvítí dioda na něm.

Dotáhnete a máte hotovo.

Teď už jen uspořádat kabely aby to hezky vypadalo a ostatní namontovat zpět tak jak to bylo předtím.

Užívejte!

Na vozidlo 1 ks.

2CV6 / 2CV4 / AK - AZU / Dyane / AKDY / AMI6 + 8 / MÉHARI